EV充電スタンド投資を検討している法人経営者の方へ
約745万円
初年度の節税効果
投資額約2,128万円・法人税率35%の場合
10年間
固定収入が保証される期間
充電売上が下回っても運営会社が補填
267基
全国
設置実績
10年間
固定収入
保証期間
0件
税務否認
(適用開始以来)
顧問税理士様への相談前の情報収集にご利用ください。
Empathy
EV市場の成長を耳にして、充電スタンド投資に興味を持った。でも調べるほど不安が出てくる。
「こんなことを思っていませんか?」
まず、リスクから確認してください。
Honest Risk ── 3つのリスクと対処方法
以下のリスクは実在します。「安全・確実」という説明は信頼しないでください。それぞれのリスクと対処方法を確認してください。
節税商品への投資で最も警戒すべきは、税務調査による否認です。実際、根拠の薄い節税スキームでは否認事例が相次いでいます。
▼ 対処方法
中小企業経営強化税制(A類型)は経産省が認定する公的制度です。根拠のない節税スキームとは異なり、認定を受けた設備投資については適用開始以来、税務否認の事例はありません。税務調査が入った場合も、売買契約書・工業会証明書・経産省認定書の書面で対応できます。
過去に倒産した節税商品は、節税を目的として商材を探し続けた結果、制度変更で事業が成立しなくなりました。同じ構図にならないか、確認する必要があります。
▼ 対処方法
EV充電スタンドは「充電インフラを全国に広げる」実業が先にあります。節税制度の有無にかかわらず事業は継続します。全国267基の設置実績・東証プライム上場企業との業務提携が事業継続性の根拠です。
EV普及が想定より遅れた場合、充電器の稼働率が下がり、充電売上が低下する可能性があります。
▼ 対処方法
メンテナンスプランでは、充電売上が固定収入を下回った場合に運営会社が補填する契約構造になっています。市場変動が直接収入に影響しない仕組みです。また、日本の急速充電器1台が平均162台のEVを支えている現状(中国・欧州は1台あたり7〜8台)から、インフラ需要の拡大余地は明らかです。
Distinction
過去に問題となった節税商品との根本的な違いは「実業があるかどうか」です。
| 比較項目 | 節税目的商品 | EV急速充電器 実業ベースの設備投資 |
|---|---|---|
| 事業の目的 | 節税のために商材を探した | EVインフラを広げるための実業 |
| 節税制度廃止後 | 別の節税商材を探す(崩壊の構造) | 事業継続を明言(実業があるから継続可) |
| 収益の根拠 | 市場実態が不明(誰が使うのか?) | 全国267基稼働中の充電売上 |
| 設置実績 | 不明・または少数 | 全国267基(Honda Cars・市役所・道の駅等) |
| 上場企業との関係 | なし | 東証プライム上場企業と業務提携 |
| 融資の通りやすさ | 困難なケースが多い | 日本政策金融公庫含む23都道府県で実績 |
Why Now
「EVがまだ普及していない」という理由でインフラ投資を躊躇することが、最大の機会損失になる可能性があります。
中国
1台で
21台支える
欧州
1台で
78台支える
米国
1台で
118台支える
日本
1台で
162台支える
世界最低水準
How It Works
この投資で使える節税制度は、経産省が認定する「中小企業経営強化税制(A類型)」です。
節税①(推奨)
当期全額損金計上
取得した事業年度に設備購入額を全額損金計上。例:約2,128万円 × 法人税率35% = 約745万円の節税効果
節税②(選択肢)
税額控除(最大10%)
納税額から直接控除。赤字・繰越欠損があり課税所得が少ない法人に有利なケースあり。どちらが有利かは顧問税理士と確認を
対象法人の条件
※ 消費税還付(充電器本体のみ・課税事業者限定)も別途検討できます。詳細は面談でご説明します。個別の節税効果は顧問税理士にご確認ください。
Comparison
| 比較軸 | オペリ ーリース |
法人 生命保険 |
4年落ち 中古車 |
EV急速充電器 (中小企業経営 強化税制) |
|---|---|---|---|---|
| 損金算入率 | 70〜80% | 40〜60% | 法定耐用 年数で按分 |
100% (当期全額) |
| 最低金額 | 3,000〜 5,000万円 |
なし | 数百万円〜 | 約2,128万円〜 |
| 収益期間 | 7〜12年 | 解約時 | 売却時 | 10年間 毎年収入 |
| 固定収入保証 | なし | なし | なし | あり (10年間保証) |
| フルローン | 場合による | 場合による | 場合による | 対応実績あり (担保不要) |
Trust
267基
全国設置実績
(2025年9月末時点)
23都道府県
融資実績
(日本政策金融公庫含む)
0件
税務否認
(適用開始以来)
設置先の実績(一部)
東証プライム上場企業との業務提携
東証プライム上場企業と業務提携し、充電器設置ネットワークの展開で協力関係にあります。上場企業との提携は、事業継続性と信用力の外部評価を示しています。
Urgency
この税制は延長される可能性もありますが、現行の制度が使えることが確定しているのは2027年3月31日までです。
今期の利益が出ているなら、経費化できる機会を一度逃すと、その分の法人税を確実に支払うことになります。
来期を狙うなら、今が動き出しの分岐点です。
決算月をお伝えいただければ今期に間に合うかをお伝えします。
FAQ
出発点が異なります。過去に問題となった節税目的型の商品は「節税のために商材を探し、節税できなくなったら別の商材に切り替えた」ビジネスモデルでした。EV急速充電器は「充電インフラを全国に広げる」という実業が先にあり、節税は中小企業経営強化税制の適用結果に過ぎません。「節税制度がなくなっても事業を続ける」と運営会社が明言しており、全国267基の設置実績と東証プライム上場企業との業務提携が事業継続性の根拠になっています。
否認された事例はありません。中小企業経営強化税制(A類型)は経産省が認定する公的制度であり、認定を受けた設備投資については現在まで税務否認の事例はありません。税務調査が入った場合は、売買契約書・工業会証明書・経産省認定書の書面を提示することで対応できます。ただし個別の税務判断はお客様の状況によりますので、顧問税理士にご確認ください。
メンテナンスプランでは10年間の固定収入が保証されています。充電売上が固定収入を下回った場合は運営会社が補填する契約構造です。充電売上が上回った分は運営会社のメンテナンス費用に充当されます。「保証」とは運営会社による補填義務であり、運営会社の事業継続が前提です。全国267基の実績・東証プライム上場企業との業務提携・23都道府県での融資実績が事業継続性の裏付けになっています。
自分の土地は必要ありません。設置場所は運営会社が手配します。設置候補地は商業施設・ロードサイド店舗・公共施設・マンション駐車場などで、Honda Cars 16拠点・大阪市地下鉄・道の駅・オートバックスなど全国267基の実績があります。オーナーは場所を用意する必要はなく、購入後の管理・運営もすべて運営会社に委託されます。
補助金は確実に降りるものではありません。CEV補助金(最大250万円)・インフラ補助金(最大150万円)の合計最大400万円が対象ですが、採択審査があります。令和5年度・令和6年度の補助金活用実績があります。補助金なしのケースも含めた投資計画はお問い合わせ後の面談でご説明します。
決算月によって異なります。お問い合わせ時に決算月をお伝えいただければ、今期に間に合うかどうかをお伝えします。お早めにご連絡ください。
フルローンでの取得実績があります。日本政策金融公庫・地方銀行・信用金庫など、23都道府県での融資実績があり、担保不要で取得できるケースもあります。金利は2%前後、返済期間は6〜10年が目安です。ローン返済完了後は固定収入がそのまま手元に残ります。詳細はお問い合わせ後の面談でご説明します。
Contact
担当者より2営業日以内にご連絡いたします。
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